美国电动汽车制造商Rivian首席执行官RJ Scaringe在当地时间周二接受采访时表示 ，该公司正在考虑生产自己的激光雷达传感器 ，并可能与一家中国公司合作生产 。
Rivian去年启动了一项计划 ，旨在自主研发芯片 ，以此作为其开发专有自动驾驶技术的整体战略的一部分，该技术将与特斯拉的产品展开竞争 。Rivian表示 ，今年晚些时候推出的R2车型将配备激光雷达传感器 ，该传感器可以帮助自动驾驶汽车获得道路的三维图像。
Rivian并未透露其激光雷达传感器的供应商，这些传感器在演示车辆上比Alphabet旗下Waymo公司设计的自动驾驶出租车上常见的旋转式大型传感器要小得多 。
Rivian公司正在考虑利用中国技术在美国自行生产激光雷达传感器，而不是直接从中国供应商采购 。Scaringe在旧金山接受采访时表示 ，他们可能会通过合资企业来实现这一目标。Scaringe还指出 ，对于Rivian等汽车制造商所需的“价格在几百美元低位”的传感器而言，“所有真正的选择都来自中国 ” 。
“你可以把它看作是找到一种将这项技术从结构上整合起来的方法 ， ”Scaringe说 ，“从我们很多人都见过的早期激光雷达——比如我们在这里看到的——到如今这些更先进的固态激光雷达，这些进步并非发生在美国 ，而是发生在中国 。”
Scaringe表示 ，Rivian正在与激光雷达公司进行“积极磋商 ”，而且这项工作可能还会涉及其他汽车制造商。
他表示：“许多不同的汽车制造商正在考虑如何合作 ，或者至少通过共同努力 ，在美国或至少在中国以外的地方建立产能，来实现这一目标。 ”
Scaringe还透露 ，Rivian正在为其定制芯片项目投入“数亿美元” ，该项目的首款芯片，内部称为Rivian自动驾驶处理器或 RAP-1，将于今年问世 。
Scaringe表示 ，这家汽车制造商计划“每隔几年 ”发布一款新芯片 ，RAP-2和RAP-3将是首款芯片的后续产品，采用比RAP-1所用的台积电 5 纳米制程工艺“更强大 ”的芯片技术 。
“这不像投资几亿美元就万事大吉了 ，”Scaringe说 ，“我们组建了一支团队。这支团队将继续开发该平台的未来版本 。”
